Drive-in Rack: วิธีใช้งานอย่างถูกต้องและจุดใดบ้างที่ต้องให้ความสนใจ?

Drive-in Rack: วิธีใช้งานอย่างถูกต้องและจุดใดบ้างที่ต้องให้ความสนใจ?

Drive-in racking หรือเรียกอีกอย่างว่า drive through racking ได้รับการออกแบบโดยทั่วไปสำหรับการจัดเก็บสินค้าที่มีปริมาณมากซึ่งมีความหลากหลายน้อยกว่าใช้โครงสร้างการจัดเก็บถนนที่มีความหนาแน่นสูง ร่วมมือกับรถยกเพื่อขับสินค้าเข้าสู่ถนนโดยตรงเพื่อจัดเก็บในแต่ละถนนของชั้นวางไดรฟ์ รถยกจะขับสินค้าพาเลทโดยตรงในทิศทางของความลึก และตามการจัดอันดับสามมิติขึ้นและลงเพื่อจัดเก็บสินค้า เพื่อให้บรรลุผลการจัดเก็บโดยรวมอัตราการใช้คลังสินค้าอยู่ในระดับสูง

Drive-in racking เป็นหนึ่งในชั้นวางที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการจัดเก็บแบบเข้มข้นความจุเกือบสองเท่าของชั้นวางพาเลททั่วไปในพื้นที่เดียวกันเนื่องจากมีการยกเลิกถนนระหว่างชั้นวางในแต่ละแถว ชั้นวางจึงถูกรวมเข้าด้วยกัน เพื่อให้ชั้นเดียวกัน คอลัมน์เดียวกันของสินค้าอยู่ติดกัน เพื่อเพิ่มการใช้ความจุสูงสุดของการจัดเก็บเมื่อเทียบกับชั้นวางพาเลท อัตราการใช้คลังสินค้าสามารถเข้าถึงประมาณ 80%อัตราการใช้พื้นที่คลังสินค้าสามารถเพิ่มขึ้นได้มากกว่า 30%มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมค้าส่ง ห้องเย็น และอาหาร อุตสาหกรรมยาสูบ

Drive-in racking ได้รับการยอมรับจากองค์กรขนาดใหญ่หลายแห่ง ดังนั้นจึงสามารถเห็นได้ว่ามันให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงแก่องค์กรต่างๆจากนั้นจะใช้ประโยชน์จากชั้นวางแบบไดรฟ์ให้ดีขึ้นได้อย่างไรเพื่อให้ได้ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงสุดต่อไป Dilong จะแสดงให้คุณเห็นถึงวิธีการใช้ชั้นวางไดรฟ์อย่างถูกต้องและข้อควรระวังในการใช้ไดรฟ์ - ในชั้นวาง!

ข้อควรระวังในการใช้ไดรฟ์ - ในชั้นวาง!
ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์รถยก: ทางเลือกของรถยกสำหรับการขับในตู้แร็คนั้นมีข้อจำกัดที่เข้มงวดโดยทั่วไปความกว้างของรถยกจะเล็กและความมั่นคงในแนวตั้งก็ดี

ความลึกของชั้นวาง: ความลึกของชั้นวางรวมในพื้นที่ผนังสามารถออกแบบให้น้อยกว่า 7 พาเลทความลึกรวมของชั้นวางเข้าและออกจากพื้นที่ตรงกลางโดยปกติจะมีความลึกน้อยกว่า 9 พาเลทเหตุผลหลักคือการปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการเข้าถึงรถยก

การขับรถ - ในตู้แร็คมีข้อกำหนดที่สูงกว่าสำหรับ FIFO ในขณะเดียวกันก็ไม่เหมาะสำหรับสินค้าที่มีจำนวนน้อยและหลากหลาย

สินค้าพาเลทเดียวไม่ควรใหญ่หรือหนักเกินไปโดยปกติน้ำหนักจะถูกควบคุมภายใน 1500KG;ระยะห่างพาเลทไม่ควรเกิน 1.5 เมตร

ความเสถียรของระบบชั้นวางในไดรฟ์ค่อนข้างอ่อนแอในชั้นวางทุกประเภทในเรื่องนี้ เมื่อออกแบบไดรฟ์ในชั้นวาง ความสูงของชั้นวางไม่ควรสูงเกินไป โดยทั่วไปภายใน 10 เมตรนอกจากนี้ระบบยังต้องเพิ่มอุปกรณ์เสริมความแข็งแกร่ง

การใช้ไดรฟ์อย่างเหมาะสม - ในชั้นวาง
เพื่อให้ใช้ชั้นวางแบบไดรฟ์ได้ดียิ่งขึ้น จำเป็นต้องใส่ใจกับคุณลักษณะของระบบที่ใช้ในคลังสินค้า ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและศึกษาเมื่อออกแบบคลังสินค้าใหม่หรือเปลี่ยนแปลงคลังสินค้าที่มีอยู่ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการเพิ่มความจุในการจัดเก็บให้สูงสุดภายในพื้นที่ขั้นต่ำของชั้นวางไดรฟ์ คุณจะต้องเลือกโซลูชันด้านลอจิสติกส์ที่เหมาะสมและประหยัด

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางพาเลทไว้บนชั้นวาง โดยอยู่ในตำแหน่งที่ปลอดภัย
ในการใช้ชั้นวางแบบขับเข้า การโหลดและการขนถ่ายจากด้านข้าง โหมดการเข้าถึงสินค้านี้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพให้ความสนใจกับการเข้าถึงสินค้าจากบนลงล่างของชั้นวางทีละชั้น

Drive-in racking เป็นชั้นวางแบบต่อเนื่องที่ไม่มีการแบ่งส่วนช่อง ซึ่งจำเป็นต้องจัดเก็บสินค้าพาเลทในทิศทางเชิงลึกของรางนำทางที่รองรับ ซึ่งสามารถรับรู้การจัดเก็บที่มีความหนาแน่นสูง

ในการใช้ชั้นวางแบบขับเข้า โหลดครั้งเดียวไม่ควรใหญ่เกินไปหรือหนักเกินไป โดยทั่วไปน้ำหนักจะถูกควบคุมภายใน 1500KG และช่วงพาเลทไม่ควรเกิน 1.5 เมตร

ไดรฟ์ - ในชั้นวางสามารถแบ่งออกเป็นการจัดเรียงทางเดียวและสองทางตามทิศทางการรับความลึกรวมของชั้นวางทางเดียวควบคุมได้ดีกว่าภายในความลึก 6 พาเลท และภายในความลึก 12 ถาดสำหรับชั้นวางแบบสองทางสิ่งนี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของการเข้าถึงรถยก (ในระบบชั้นวางแบบนี้ รถยกจะเขย่าและกระแทกกับชั้นวางได้ง่ายในการทำงานของ "ลิฟต์สูง" ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าความเสถียรเพียงพอหรือ ไม่.)

สำหรับชั้นวางไดรฟ์ ความเสถียรของระบบจัดเก็บข้อมูลอ่อนแอ ความสูงไม่ควรสูงเกินไป ควรควบคุมภายใน 10 เมตรเพื่อเสริมสร้างความเสถียรของทั้งระบบ นอกเหนือจากการเลือกข้อกำหนดและรุ่นที่มีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ยังต้องเพิ่มอุปกรณ์ยึด

เนื่องจากการจัดเก็บสินค้าที่หนาแน่น ไดรฟ์ในชั้นวางจึงต้องการความเสถียรที่สูงมากด้วยเหตุนี้จึงมีอุปกรณ์เสริมมากมายบนชั้นวางโดยทั่วไป โดยการเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริมเข้ากับเสา สินค้าสามารถจัดเก็บสินค้าไว้บนรางบีมได้อย่างปลอดภัยและแน่นหนา และใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าไม่สามารถเก็บไว้เกินรางคานและเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสองด้านของแผ่นบัตรอย่างน้อย 5 ซม. ของพื้นที่บนรางบีมอุปกรณ์เสริมสำหรับไดรฟ์ - ในชั้นวางประกอบด้วย: ตัวยึด (ส่วนเชื่อมต่อหลักของรางบีมและโครงตั้งตรง มีด้านเดียวและสองด้าน), คานราง (ชั้นวางรองรับหลักสำหรับจัดเก็บสินค้า), คานบน (ตัวต่อกันโคลงสำหรับตั้งตรง), ค้ำยันบน (เหล็กกันโคลงสำหรับตั้งตรง), ค้ำยันหลัง (ตัวกันโคลงของตัวตั้ง, ใช้สำหรับการจัดวางแร็คทางเดียว), ตัวป้องกันเท้า (ตัวป้องกันที่ด้านหน้าของแร็ค), ตัวป้องกันราง ( ชิ้นส่วนป้องกันแร็คเมื่อรถยกเข้าสู่ถนน) เป็นต้น ..

ข้อควรระวังในการใช้งานรถฟอร์คลิฟท์
ที่นี่ Dilong ควรเตือนข้อควรระวังในการใช้งานรถยกด้วยเนื่องจากลักษณะของชั้นวางแบบไดรฟ์อิน รถยกจำเป็นต้องทำงานบนถนนของชั้นวาง ข้อกำหนดสำหรับผู้ควบคุมรถยกจึงค่อนข้างสูง โดยมีรายละเอียดดังนี้:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความกว้างของวงกบประตูและตัวรถสามารถเข้าและออกจากถนนได้อย่างปลอดภัย
ก่อนที่รถยกจะเข้าสู่ถนนของแร็ค จะต้องแน่ใจว่ารถยกขับไปที่ด้านหน้าของอุโมงค์แร็ค เพื่อหลีกเลี่ยงอคติและชนกับแร็ค
ยกตะเกียบให้สูงเหนือคานรางรถไฟให้อยู่ในระดับความสูงที่เหมาะสม แล้วเข้าสู่ถนน
รถฟอร์คลิฟท์ขับเข้าถนนและรับสินค้า
ยกของขึ้นสูงเท่าเดิม แล้วออกจากถนน
ออกจากถนนลดสินค้าลงแล้วหมุนเวียน